କୁଲାଣ୍ଟ ପମ୍ପର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ |

ତରଳ (କିମ୍ବା ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ହାଇବ୍ରିଡ୍) ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କୁଲିଣ୍ଟ ଭାବରେ ଯୋଗୀ କିମ୍ବା ଫ୍ରିଜ୍ ନଥିବା ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ସହିତ ଜଳ ବ୍ୟବହାର କରେ |କୁଲାଣ୍ଟ ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟ୍ (ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ଥିବା ଏକ ଗୁମ୍ଫା ପ୍ରଣାଳୀ) ଦେଇ ଯାଇ ଉତ୍ତାପକୁ ଦୂର କରି ରେଡିଏଟରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ଉତ୍ତାପ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଫେରିଯାଏ |ତଥାପି, କୁଲାଣ୍ଟ ନିଜେ କ anywhere ଣସି ସ୍ଥାନକୁ ପ୍ରବାହିତ ହେବ ନାହିଁ, ତେଣୁ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ସଞ୍ଚାରଣ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ସଞ୍ଚାରଣ ପାଇଁ, ତରଳ ସଞ୍ଚାରଣ ପମ୍ପଗୁଡିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ, ଟାଇମିଂ ଶାଫ୍ଟ କିମ୍ବା ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |
ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ, ଦୁଇଟି ପମ୍ପ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ - ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍କିଟରେ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ପମ୍ପ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ପାଇଁ କୁଲିଂ ସର୍କିଟ୍, ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ବାୟୁ ଇତ୍ୟାଦି ସାଧାରଣତ the ଅତିରିକ୍ତ ପମ୍ପ (କିନ୍ତୁ ନୁହେଁ) | ଏକ ଡୁଆଲ୍ ସର୍କିଟ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ) ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ ଚାଳିତ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ସମୟରେ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୋଇଥାଏ |
ଏକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ପମ୍ପଗୁଡିକ (ଏକ ଭି-ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ସାଧାରଣତ a ଗୋଟିଏ ବେଲ୍ଟ ସହିତ, ପମ୍ପ, ଫ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ଜେନେରେଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଚାଲିଯାଏ, ଡ୍ରାଇଭ୍ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସମ୍ମୁଖରେ ଥିବା ଏକ ପଲିରୁ କରାଯାଇଥାଏ) |
- ଟାଇମିଂ ଶାଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ (ଏକ ଦାନ୍ତିଆ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି);
- ନିଜସ୍ୱ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ପମ୍ପଗୁଡିକ (ସାଧାରଣତ additional ଅତିରିକ୍ତ ପମ୍ପଗୁଡିକ ଏହିପରି କରାଯାଇଥାଏ) |

ଡ୍ରାଇଭ ପ୍ରକାରକୁ ଖାତିର ନକରି ସମସ୍ତ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସମାନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି ଅଛି |